12月1日,騰訊全球數字生態大會西安城市峰會·智慧交通分論壇順利召開,面向城市交通、智慧園區等應用場景,騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰表示,交通是未來最有價值的數據源,是未來城市運轉的基石,將貫穿智慧交通始終。并且實時融合互聯網人車路動態大數據和交通管理監測數據,將精準、實時、全面支持交通各場景應用,包括城市交通擁堵治理、交通應急、交通規劃等多個方面。

　　騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰

　　交通行業是經濟社會發展的先行官,由交通大國邁向交通強國,是當前國家發展的重要戰略。今年,交通運輸部出臺《數字交通發展規劃綱要》,提出以“數據鏈”為主線,構建數字化的采集體系、網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快交通運輸信息化向數字化、網絡化、智能化發展,為交通強國建設提供支撐。

　　蘇奎峰認為,數字化是智慧交通、智慧管理的基礎,通過數字化能夠獲得更精準的信息,提升交通的運行效率;網絡化是支撐,是連接物理世界和未來數字世界的紐帶;智能化是手段,通過智能化的手段使出行更加便捷,使服務更加貼近于人。

　　數據則是實現交通運輸數字化、網絡化、智能化發展的基礎,騰訊通過融合地圖的時空數據、互聯網數據、智能網聯數據和交通業務數據,采用統一的標準和規格,提供融合互通的數據底座�；�于數據的融合,可以構建更多的態勢監測、判斷分析、仿真推演以及大數據挖掘等核心的基礎引擎,用以支撐智能決策、車路協同、MaaS出行和新一代TOCC以及交通治理等方面的應用。

　　面向城市交通場景,匯聚多源空間、感知、業務等動/靜數據,騰訊將打造全息交通數據底座,形成標準化的同一時空數據基底,實現對交通時空全息數據的歸一表達、統一管理、循環流動,并且集數據、算法、算力、工具鏈、服務API為一體助力生態協同合作,最終達到支撐交通一張圖、一張網、一平臺架構的規劃-管理-運營-服務的應用,推動形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。

　　在智慧高速場景中,通過路端以及互聯網的數據進行感知,可以實現主動應急誘導。通過互聯網數據的匯聚,推演高速的緊急事件,并進行仿真、預測規劃,實現車車交互、車地通信部署,提供行進前方碰撞警告、道路運行態勢感知、事故區域警告、天氣影響分析、險情通知等。同時根據事故狀態,整條路鏈上的交通流,采用不同的誘導方式,緩解擁堵。另外,車輛設備和路側的互動,在�；�品車輛主動管控方面也發揮了巨大作用。騰訊智能網聯云控平臺實現了貨品電子標簽全流程監控;出行時間、路線規劃及車道及誘導;實時安全評估及ADAS主動安全介入;駕駛員及車輛狀態監測、評估與提醒;V2X超視距告警及安全建議提醒;360°監控、預警及安全建議提醒;黑匣子記錄及現場復原;事故模擬及應急處理。騰訊希望從路端、車端、司機,都能獲取和管理精準的信息,從出廠到運中到目的地,對�；�品車輛進行全流程監控。

　　據了解,今年9月,騰訊智慧交通“We Transport”業務版圖發布,提出平臺即孿生、數據即治理、智聯即服務、生態即共創等未來交通四大理念,從創新交通建設、數字交通管理、城市交通營運和交通出行服務等四個具體場景中,提供以人為中心的交通行業全生命周期解決方案,助力未來交通具備一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務能力。

　　蘇奎峰表示,未來交通是以人為中心,將會做到精準感知、精細分析、精細管理和精心服務。用數據底座描述由人、車、路構建的交通環境,構建人LIU、車流以及安全的指標體系,通過融合互通,提供智能化的、伴隨式的服務,讓所有的基礎設施、管理措施,最終能夠體現在民眾所獲得的服務上。騰訊愿意做好服務和人的連接器,基于騰訊的C端觸點優勢,將交通數據通路打通,和用戶建立更強連接,助力政府建立交通信息全面觸達民眾的能力,從而不斷增強人民的獲得感、幸福感和安全感。